éclatement d’un pneu sur un véhicule lourd

Les statistiques routières au Québec montrent que plus d’un tiers des accidents de la route sont dus à un éclatement de pneu et sont mortels. L’étude de ce phénomène a été confiée à l’Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en sécurité du travail (IRSST). Son rapport montre que le phénomène se produit sous l’effet d’un apport de chaleur qui s’accumule dans le pneu et conduit à un éclatement, voire une explosion. L’énergie dégagée produit des fragments capables de blesser sévèrement les personnes à proximité. Pour l’éviter, le rapport préconise donc des mesures préventives à lire attentivement par les chauffeurs routiers.
Lorsque le pneu éclate pour des raisons mécaniques, la détérioration peut venir de votre pneu lui-même s’il a subi un gonflage excessif, un dézippage (le pneu ressemble à un tissu décousu), une brisure ou une rupture de la carcasse qui produit une fuite d’air. Elle peut aussi arriver lorsque le pneu sort soudainement de sa jante et que l’air est évacué brusquement. Enfin, le pneu peut être en mauvais état ou présenter un défaut de fabrication, le rendant incapable de résister à une pression normale de gonflage.
L’éclatement du pneu peut aussi se produire à la suite d’une surchauffe. Cela survient s’il est surchargé ou roule longtemps à une vitesse excessive. Cela peut aussi résulter d’une défaillance ou du blocage des freins. D’autres facteurs entrent en jeu, comme la température excessive de la chaussée, particulièrement en été, l’apparition d’un arc électrique, d’une soudure ou d’un incendie...
Lorsque le pneu du camion a éclaté, attendez que la roue refroidisse avant de vous en approcher.

Étant donné les conséquences pour l’entourage en cas d’éclatement du pneu, mettez en place des mesures préventives. D’autant plus, qu’il vous suffit de respecter ces quelques règles simples à mettre en application pour une bonne pratique d’entretien et de vérification. Que cela concerne un pneu de camion, un pneu de remorque ou un pneu d’autocar, consultez un centre du camion spécialisé dans la réparation et l’entretien de camions de plus de 1 tonne. C’est à l’atelier de réparation que vos pneus doivent être vérifiés et entretenus régulièrement. Ils sont montés, équilibrés, réparés ou encore mis au rebut, en conformité avec les règles de sécurité concernant les poids lourds et les rondes de sécurité signalant les défectuosités constatées.
Contrôlez périodiquement la pression de vos pneus. Évitez de rouler avec un pneu en sous-pression ou en surpression par rapport au taux recommandé, vous multipliez le risque d’éclatement.
Contrôlez la profondeur des rainures de la bande de roulement grâce à l’indicateur d’usure. Observez l’état des bandes de roulement et les deux flancs. Cela vous permettra de repérer les dommages subis, comme une marque d’usure ou une coupure, les éventuelles boursouflures et la présence d’un corps étranger. Sans oublier d’inspecter les valves des pneus, elles peuvent être usées, endommagées ou absentes. Surveillez l’apparition des fuites d’air systématiques sans motif et pendant plusieurs jours de suite. Cela augmente les risques de vibrations et la montée de la température dans le pneu.